Region aktuell - Nr. 11 / 02. Dezember 2002

Das Raumordnungs-Verfahren für die Schienen-Anbindung des Flughafens von der Strecke Landshut - München.

...ist jetzt in vollem Gange. Viele Beteiligten kritisierten die Dürftigkeit der vorgelegten Unterlagen. So wurden beispielsweise die seit November 2001 vorliegenden Zahlen der Potenzial-Analyse der Firma Intraplan-Consult GmbH völlig vorenthalten. Das Gutachten prognostiziert für die "Marzlinger Spange" 2.562.100 Personenfahrten im Jahr, das wäre ein Anteil der Flugreisenden am öffentlichen Verkehr von 31,5 Prozent. Zum Vergleich: Derzeit nutzen nur rund 3 Prozent der Flugreisenden aus Ostbayern die Bahn als Verkehrsmittel für die Anreise.

Sehr unterschiedlich gestaltet sich nach den vorliegenden Informationen das Meinungsbild. Während sich die Stadt München differenziert geäußert hat und vor allem bemängelte, dass für den achtgrößten europäischen Airport noch immer ein Gesamt-Verkehrskonzept fehlt, lehnt der Raum Freising, mit ihm der Regionale Planungsverband München und der Bund Naturschutz sämtliche Trassen-Alternativen ab.

Sehr fundiert äußerten sich dagegen die anderen am Verfahren Beteiligten - wie der Flughafen, die Kammern, Gewerkschaften, Städte, Landkreise und regionale Planungsverbände sowie die Regierung von Niederbayern. Sie alle plädieren für eine ganzheitliche Sichtweise. Mit den für die Schiene zu erschließenden Fahrgast-Potenzialen lassen sich auch wieder lang laufende Fernverbindungen darstellen. Gedacht ist vor allem an eine Wiederbelebung der früheren EC- und Interregio-Verbindungen Dresden - Oberstdorf und Prag - Zürich. Zusätzliche attraktive Angebote verlagern zusätzliche Verkehre von der Straße auf die Schiene und verbessern die Standort-Bedingungen der Kommunen in Niederbayern, der Oberpfalz und dem östlichen Oberfranken.

Die "Pullinger Spange" und die "Neufahrner Kurve" können diese positiven Effekte nicht bewirken. Wir gehen davon aus, dass die Landesplanungs-Behörden für die landesplanerische Beurteilung alle Belange sachgerecht abwägen.